转辙机结构概览
转辙机是道岔转换的核心设备，其结构图通常按功能分为动力、传动、锁闭、表示和箱体五部分。看懂结构图，有助于理解道岔如何被可靠转换并给出位置反馈。
动力与传动部分
动力源多为电动机，通过减速器把高转速、小扭矩变为低转速、大扭矩。传动部分常见齿轮、丝杠或齿条结构，将旋转运动转为直线动作，推动动作杆伸缩。结构图中，动作杆与道岔尖轨相连，是转换的直接执行件。
锁闭与表示部分
锁闭机构在转换到位后把道岔固定在密贴位置，防止外力或列车振动导致尖轨窜动。表示机构通过接点组反映道岔实际位置，向信号系统提供定位或反位表示。结构图中，锁闭杆、表示杆与动作杆协同动作，动作杆负责转换，锁闭杆和表示杆负责锁闭与检查。
箱体与辅助部件
箱体起防护作用，内部布置各机构并设置接线端子。辅助部件包括手动解锁装置、安全接点、加热或排水措施等。结构图会用不同线型区分运动件与固定件，用剖面表示内部装配关系。
读图要点
先看动作杆行程与道岔开程是否对应，再看锁闭方式属于内锁闭还是外锁闭，最后核对表示接点与道岔位置的一致性。结构图只表达装配关系，具体尺寸与电气参数应以设备技术文件为准。
常见问题
问：结构图中的动作杆和表示杆有什么区别？
答：动作杆直接推动道岔转换，表示杆随道岔位置移动并带动接点，用于检查道岔是否到位。
问：看转辙机结构图时最应先关注什么？
答：先确认动力经减速器到动作杆的传动路径，再结合锁闭与表示机构理解道岔如何被固定和反馈。